V dnešnej spoločnosti sa metro rýchlo rozvíja a stalo sa najdôležitejším dopravným prostriedkom pre ľudí na krátke výlety.Environmentálne senzory hrajú v metre čoraz dôležitejšiu úlohu.Environmentálne senzory ako naprsnímače teploty a vlhkosti, senzory oxidu uhličitého a prachové senzory PM2,5 dokážu zabezpečiť, aby kvalita vzduchu v stanici metra a v stanici metra bola vždy v dobrom stave.
Metro je zvyčajne v podzemí a tok ľudí je veľmi veľký, monitorovanie environmentálnych parametrov je veľmi dôležité, čo súvisí s bezpečnosťou života a zdravím ľudí.Systém kontroly prostredia metra je dôležitým prostriedkom na udržanie stabilného a bezpečného vzduchu v stanici metra a v metre.Medzi nimi je systém klimatizácie a vetrania v dlhodobej prevádzke a spotrebúva veľa energie, čo predstavuje asi 40 % spotreby energie celého metra.
Možno všetci máme takúto skúsenosť: počas dopravnej špičky sa nám pri jazde metrom zatočí hlava.Je to kvôli príliš veľkému množstvu oxidu uhličitého a nedostatku kyslíka, čo nám spôsobuje nepríjemné pocity.Keď je človek malý, môže sa cítiť chladne, veľa ľudí cíti, ako otvárať takú veľkú klimatizáciu, chladno.Tradičný systém kontroly životného prostredia v metre je v skutočnosti len hlúpe nepretržité chladenie a odsávanie vzduchu.Chladiaci výkon a kapacita odpadového vzduchu sú takmer konštantné po celý čas.Keď je viac ľudí, efekt bude slabý, ale keď je ľudí menej, efekt bude veľmi dobrý.
Aplikácia moderných senzorov robí systém riadenia prostredia metra inteligentným a humanizovaným.Dokáže v reálnom čase sledovať teplotu a vlhkosť, obsah CO2, PM2,5 a ďalšie parametre v prostredí metra a inteligentne prispôsobovať chladiaci výkon a objem odpadového vzduchu tak, aby vytvoril komfortné prostredie pre každého.Tým sa výrazne optimalizuje úspora energie systému.Ako nenahraditeľná súčasť riadiaceho systému je aplikácia environmentálnych senzorov v metre stále dôležitejšia.
Aplikácia snímačov teploty a vlhkosti v prostredí metra
Tok cestujúcich v metre je veľký a potrebný objem nového vzduchu sa značne líši.Záťaž metra sa preto veľmi mení, úsporu energie je preto potrebné realizovať pomocou automatického riadenia.
V tomto ohľade je možné v priestoroch staničnej haly a nástupišťa staníc metra, v podchode, miestnosti s dôležitým vybavením a pri iných príležitostiach umiestniť vnútorné snímače teploty a vlhkosti, aby bolo možné sledovať teplotu a vlhkosť stanice v reálnom čase.Podľa týchto parametrov dokáže systém environmentálnej kontroly metra primerane upraviť pracovné podmienky staníc tak, aby tieto miesta zostali v komfortnom prostredí.Okrem toho sa môže cestujúcim zobraziť aj na obrazovke, aby cestujúci pochopili aktuálnu teplotu a vlhkosť prostredia.
Aplikácia senzorov oxidu uhličitého v prostredí metra
Okrem toho môžu byť vo vratnej miestnosti staníc a v metre nainštalované senzory oxidu uhličitého na monitorovanie koncentrácie oxidu uhličitého v staniciach.V stanici sa v dôsledku ľudského dýchania zvýši koncentrácia oxidu uhličitého.Keď je koncentrácia oxidu uhličitého na vysokej hodnote, súčasná kvalita ovzdušia na stanici predstavuje hrozbu pre zdravie cestujúcich.Systém environmentálnej kontroly metra preto dokáže včas upraviť pracovné podmienky vo verejnom priestore stanice podľa údajov zozbieraných snímačom oxidu uhličitého tak, aby bola zabezpečená dobrá kvalita ovzdušia stanice.Takto sa nám nebude točiť hlava z nedostatku kyslíka.
Aplikácia snímača PM2,5 v prostredí metra
Znečistenie časticami PM2,5 v interiéri je zvyčajne tiež veľmi vážne, najmä keď je tam príliš veľa ľudí, ale je neviditeľné, nevieme pochopiť jeho špecifickú situáciu, ale je veľmi škodlivé pre ľudský organizmus.Vývoj senzorov PM2,5 umožňuje ľuďom priamejšie vidieť PM2,5 v metre.Systém environmentálnej kontroly metra zároveň dokáže tieto parametre neustále sledovať.Po prekročení limitu je možné inteligentne spustiť odsávacie vetranie alebo systém čistenia vzduchu, aby sa zlepšila kvalita vzduchu v stanici a metre.Takže senzor PM2,5 je tiež veľmi dôležitý, teraz venujeme pozornosť PM2,5, vo všetkých metroch sa často meria hodnota PM2,5, samozrejme, ak je potrebné merať PM1,0 a PM10.
Čas odoslania: 13. augusta 2020
